Hoe kies je de juiste brandstof voor jouw situatie?
Elektrisch, waterstof of toch nog diesel? MAN heeft hiermee het meest complete pakket aan voertuigen in de bouw.
Diesel blijft flexibel dankzij snelle tankmogelijkheden. Voor zwaar transport van 180+ ton wordt diesel het vaakst gebruikt. Maar door hogere vrachtwagenheffingen en belastingen kost diesel steeds meer. Stadshubs en zero-emissiezones sluiten dieselvoertuigen steeds vaker uit. En die zones nemen de komende jaren verder toe.
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een handige overgangsbrandstof voor veel bedrijven. Je hoeft je dieselmotor niet aan te passen en je kunt tot 90 % minder CO₂ uitstoten. HVO is geen zero-emissiebrandstof, dus binnen stedelijke zero-emissiezones blijft elektrisch of waterstof noodzakelijk.
Onze experts staan klaar om samen met jou de beste oplossing te vinden voor jouw bedrijf.
Elektrische trucks halen 400–500 km en zijn geschikt voor bouwverkeer. Ze krijgen toegang tot zero-emissiezones in binnensteden. Onze compacte e-trucks (treingewicht tot 50 ton) zijn hier ideaal voor.
Op een 3-assige elektrische trekker kan je steeds meer opbouw kiezen: kieper, betonmixer, autolaadkraan, enz. Ook een volledig elektrische bakwagen (6x2-4 of 8x4-4) is mogelijk. Die heeft een kleine draaicirkel en meer wendbaarheid. Met 5 accupakketten kom je minstens 400 km ver.
De waterstoftruck is perfect voor zwaar bouwtransport tot 90 ton. Je rijdt ongeveer 600 km en tankt in 15 minuten bij. Op dit moment is hij beschikbaar als trekker met oplegger, dus je kunt kiezen voor een trekker-trailer of trekker-kipper. Bovendien mag je als ADR-voertuig gevaarlijke stoffen vervoeren.
Onze experts staan klaar om samen met jou de beste oplossing te vinden voor jouw bedrijf.