Rijbewijs B tot 4.250 kg: regels, voorwaarden en wanneer het voor jou geldt

De grens van 3.500 kg voor rijbewijs B verschuift stap voor stap. In Nederland is het rijden met een elektrisch of anderszins niet-uitsluitend benzine- of diesel-aangedreven bedrijfsvoertuig tot 4.250 kg met rijbewijs B onder voorwaarden mogelijk. Tegelijk werkt de EU aan een bredere aanpassing waardoor je met rijbewijs B ook zwaardere campers mag besturen, eveneens onder voorwaarden. In dit artikel lees je wat nu al mag, wat er gaat veranderen, hoe het zit met aanhangers, welke aanvullende eisen kunnen gelden en wat dit praktisch betekent voor camperaars en bestuurders van e-bestelauto's.

Dit houdt de 4.250 kg-grens in

De 4.250 kg-grens betekent dat je in specifieke gevallen met rijbewijs B een voertuig met een toegestane maximum massa tot 4.250 kg mag besturen. In Nederland gaat het momenteel vooral om emissievrije of alternatieve-aandrijving bedrijfsvoertuigen en geldt dit alleen onder strikte voorwaarden. Op Europees niveau is daarnaast afgesproken dat lidstaten de mogelijkheid krijgen om campers tot 4.250 kg onder rijbewijs B toe te staan, waarbij een extra opleiding of toets kan gelden. Belangrijk is dat de 4.250 kg het totale voertuiggewicht inclusief belading betreft.

Voorwaarden: wanneer mag je met B tot 4.250 kg rijden

De kernvoorwaarden die je nu en straks kunt tegenkomen, zijn in grote lijnen als volgt.

- Je hebt je rijbewijs B minimaal 2 jaar in bezit. Dit borgt basiservaring voordat je met zwaardere voertuigen rijdt.

- Het voertuig voldoet aan de aandrijvingsvoorwaarde. In Nederland draait de huidige 4.250 kg-uitzondering om voertuigen die niet uitsluitend op benzine of diesel rijden, zoals volledig elektrische varianten. Weet je nog niet welke aandrijving past bij jouw inzet? Lees dan: Welke brandstof kies ik?

- Je rijdt binnen Nederland. De nationale verruiming voor e-bestelauto's geldt niet automatisch in het buitenland.

- Er kan een aanvullende opleiding of toets vereist zijn. Lidstaten mogen dit opleggen. Voor campers wordt in de EU-richtlijn expliciet genoemd dat extra scholing of een aantekening op het B-rijbewijs mogelijk is.

Controleer altijd de actuele inzet van deze voorwaarden in Nederland, want detailregels kunnen worden aangescherpt of uitgebreid naarmate de implementatie vordert.

Aanhangerregels bij 4.250 kg

Bij de Nederlandse verruiming voor e-bestelauto's tot 4.250 kg geldt doorgaans dat je zonder aanhanger rijdt. Het uitgangspunt is dat de extra kilo's vooral het hogere eigen gewicht van het alternatieve aandrijfsysteem compenseren - niet dat je meer lading of totale combinatiegewicht mag trekken.

Voor campers binnen de EU-richtlijn wordt gesproken over nationaal in te vullen voorwaarden. In scenario's die in de berichtgeving worden genoemd, kan een kleine aanhanger tot 750 kg mogelijk blijven, maar dit is nadrukkelijk afhankelijk van hoe Nederland de regels invoert. Reken er niet op dat je met rijbewijs B automatisch elke aanhanger mag trekken als je camper al 4.250 kg weegt. Wil je meer flexibiliteit met aanhangers, dan kan een aanvullend rijbewijs zoals BE of C1 nodig blijven, afhankelijk van de combinatie en nationale uitwerking.

Elektrische bestelauto's en Nederlandse uitzonderingen

Voor ondernemers en berijders van e-bestelauto's is de 4.250 kg-ruimte vooral bedoeld om het extra batterijgewicht te compenseren. Daardoor blijft het bruikbare laadvermogen in de praktijk vergelijkbaar met een 3.500 kg-dieselvariant. De belangrijkste aandachtspunten in Nederland zijn als volgt.

- Nationaal toepasbaar. De vrijstelling geldt binnen Nederland en is niet automatisch geldig over de grens. Ga je internationaal rijden, dan heb je mogelijk alsnog een C-rijbewijs nodig voor voertuigen boven 3.500 kg.

- Zonder aanhanger. De huidige insteek is dat je met de 4.250 kg-regeling geen aanhanger trekt. Zo blijft de verkeersbelasting en remweg vergelijkbaar met de 3.500 kg-praktijk, en is duidelijk dat de verruiming niet voor extra lading is bedoeld.

- Ervaring en scholing. Minimaal 2 jaar rijbewijs B is een terugkerende eis. Daarnaast kan aanvullende scholing of een praktische toets gevraagd worden om veilig voertuigbeheersing, belading en remtechniek te borgen.

- Administratie en voertuigkeuze. Let op de typegoedkeuring, kentekenclassificatie en verzekeringsvoorwaarden. Niet elke 4.250 kg-configuratie is 1-op-1 vergelijkbaar. Laat je vooraf adviseren over de juiste wielbasis, accupakket, laadvermogen en opbouwkeuzes zodat je binnen de grenzen van B blijft rijden.

Ook de stedelijke invoering van emissiebeleid speelt mee; lees meer over de impact van zero-emissiezones en vrijstellingen op je inzet en voertuigkeuze.

Bij Den Engelsen Bedrijfswagens denken we graag mee over de configuratie van MAN en Volkswagen bedrijfswagens, inclusief praktische inzet, laadprofiel en financiering, zodat je nu en straks verantwoord binnen de regels rijdt. Benieuwd naar een concrete EV-optie? Bekijk de Volkswagen e‑Transporter: 100% elektrisch.

Invoering en tijdlijn: wat kun je wanneer verwachten

De nationale verruiming voor e-bestelauto's tot 4.250 kg met rijbewijs B is in Nederland doorgevoerd met duidelijke voorwaarden. Voor campers is de EU-richtlijn politiek akkoord, maar de omzetting naar nationale wetgeving, systemen en opleidingseisen kost tijd. Per land kunnen de exacte eisen verschillen en het kan jaren duren voordat alles eenduidig in werking is. Blijf daarom de officiële Nederlandse kanalen volgen voor de precieze ingangsdatum en de inhoud van de eventuele extra opleiding of toets.

Rijden boven 3.500 kg: wat verandert er op de weg

Voertuigen boven 3.500 kg kunnen met aanvullende verkeersregels te maken krijgen. Denk aan specifieke snelheidslimieten, inhaalverboden of rijstrookrestricties voor zwaardere voertuigen, en borden die van invloed zijn op voertuigen boven 3.500 kg. Ook de gevolgen van belading en remweg zijn groter. Plan je ritten met meer marge, houd extra afstand, en let op de bandenspanning en aslasten. Controleer vooraf of lokale regels in binnen- en buitenland afwijken - vooral wanneer je met een camper naar andere landen reist.

Rijbewijs klasse 3 - wat als je een oud rijbewijs hebt

Heb je een oud rijbewijs dat onder de vroegere klasse 3 valt, dan golden en gelden ruimere mogelijkheden voor zwaardere voertuigen. In grote lijnen mogen houders van die oude categorie tot 7.500 kg blijven rijden. De exacte rechten zijn persoons- en landgebonden, dus check je huidige rijbewijsvermelding en de actuele Nederlandse regels.

Veiligheid en extra scholing: waarom het ertoe doet

Of je nu in een elektrische bestelauto of een zwaardere camper rijdt, veilig omgaan met het hogere voertuiggewicht vraagt specifieke vaardigheden. Denk aan beladingsleer, ladingzekering, remtechniek op nat wegdek, anticiperend rijden in stedelijke gebieden en bergachtig terrein, en correcte spiegelaftelling. Veel lidstaten zullen daarom kiezen voor een korte aanvullende opleiding of toets, zeker bij campers tot 4.250 kg. Zie zo'n training niet als last, maar als investering in risicoreductie en materiële schadepreventie. Voor bedrijven betaalt een gerichte instructie zich uit in minder schades, lagere stilstand en voorspelbare Total Cost of Ownership. Wil je de kostenverschillen tussen aandrijflijnen onderbouwd vergelijken? Lees: Wat kost diesel, elektrisch of waterstof nu echt?

Wat betekent dit voor je voertuigaanschaf en inzet

Stel vooraf vast of je hoofdzakelijk nationaal rijdt en of een aanhanger onderdeel van je werkprocessen is. Maak daarna de afweging tussen 3.500 kg en 4.250 kg configuraties. Voor e-bestelauto's kan 4.250 kg de doorslag geven om actieradius, laadvolume en nuttig laadvermogen in balans te brengen. Twijfel je over financiering en stimuleringskansen, bekijk dan de beschikbare subsidies voor elektrische bedrijfswagens. Ga je op termijn internationaal of met aanhanger rijden, onderzoek dan tijdig de impact op je rijbewijscategorie en eventuele opleidingsplicht. Zo voorkom je verrassingen bij uitbreiding of nieuwe opdrachten.

Veelgestelde vragen

Welk rijbewijs heb je nodig voor een camper van 4.250 kg

De EU-richtlijn maakt het mogelijk dat je met rijbewijs B een camper tot 4.250 kg mag rijden, met een extra opleiding of toets die per land ingevuld kan worden. Nederland moet dit nog nationaal implementeren. Tot die tijd blijven de huidige regels gelden en kan C1 of een andere categorie vereist zijn. Controleer daarom altijd de actuele status in Nederland voordat je een zwaardere camper aanschaft of huurt.

Wat verandert er in 2025 aan het rijbewijs

In Nederland is de verruiming voor bepaalde bedrijfsvoertuigen tot 4.250 kg met rijbewijs B doorgevoerd, vooral gericht op elektrische bestelauto's en onder strikte voorwaarden zoals minimaal 2 jaar rijervaring en rijden binnen Nederland. De bredere EU-wijzigingen voor campers zijn politiek akkoord, maar vergen nationale uitwerking en volgen later. Verwacht dus gefaseerde veranderingen, waarbij details per land kunnen verschillen. Als voorbeeld van de marktontwikkeling: lees meer over de Nieuwe Transporter: drie aandrijflijnen.

Wat zijn de nieuwe regels voor rijbewijs B met aanhanger in 2025

Voor de Nederlandse 4.250 kg-vrijstelling bij e-bestelauto's geldt in de regel dat je zonder aanhanger rijdt. Voor campers binnen de EU-richtlijn wordt de aanhangercomponent nationaal ingevuld. Er wordt vaak gesproken over een beperkte aanhanger tot 750 kg, maar dat is pas definitief als Nederland de regels vastlegt. Wil je structureel met aanhanger rijden, onderzoek dan tijdig of BE of C1 nodig is voor jouw combinatie.

Wil je sparren over de praktische inzet van een MAN of Volkswagen bedrijfswagen in relatie tot rijbewijs B tot 4.250 kg, laadvermogen en inzetgebied, neem dan contact op met Den Engelsen Bedrijfswagens. We denken graag met je mee over een passende configuratie en financiering.