Zero-emissiezones bedrijfswagens: wat je nu moet regelen

Vanaf 2025 voeren tientallen Nederlandse steden zero-emissiezones in voor stadslogistiek. Dat raakt direct je bestelwagens en trucks. In dit artikel vind je in één keer wat je moet weten: wat er verandert ten opzichte van milieuzones, welke voertuigen straks wel of niet meer naar binnen mogen, hoe overgangsregelingen werken, in welke steden zones komen, welke subsidies je kunt benutten en hoe je praktisch overstapt. Den Engelsen helpt je met voertuigen, subsidieadvies en trainingen, zodat je vloeiend en rendabel de zero-emissie stap zet.

Van milieuzone naar zero-emissie: wat verandert er

Een zero-emissiezone is een afgebakend stadsgebied waar vanaf de invoeringsdatum alleen uitstootvrije bedrijfswagens zijn toegestaan. Het doel is schonere en stillere stadslogistiek. In tegenstelling tot een klassieke milieuzone, waar toegang vaak afhankelijk is van emissieklasse, geldt in zero emissiezones voor bedrijfswagens in de eindfase alleen toegang voor volledig elektrische of waterstofvoertuigen. Gemeenten rollen dit gefaseerd uit met overgangsregelingen per voertuigcategorie en bouwjaar. Handhaving loopt via verkeersborden en kentekencamera's.

Omdat iedere gemeente eigen ingangsdata en detailregels kan hanteren, is het cruciaal je routes en voertuigen tijdig te toetsen. Naast de landelijke kaders bieden veel steden logistiek makelaars, stadshubs en ontheffingsmogelijkheden in specifieke situaties. Daarmee kun je je leveringen blijven borgen terwijl je wagenpark verduurzaamt.

Toegangsregels en overgangsregelingen in het kort

De kern: op termijn alleen uitstootvrije bestelwagens en vrachtwagens de zone in. Tot die einddatum geldt in veel gemeenten een overgangsperiode, afhankelijk van datum eerste toelating en emissieklasse. Gebruik altijd een actuele kentekencheck en controleer de regels van de stad waar je rijdt.

Let op: termijnen zijn recent verruimd in diverse steden en kunnen wijzigen, bijvoorbeeld in Eindhoven. Reken dus niet op algemene jaartallen, maar toets per kenteken en per gemeente. Den Engelsen kan dit samen met je wagenparkteam doornemen en vertalen naar een realistische vervangingsplanning, inclusief tijdelijke oplossingen via stadshubs of route-aanpassing. Lees hoe je je wagenpark voorbereidt op toekomstige regelgeving.

Waar gelden zero-emissiezones en vanaf wanneer

Op dit moment bereiden circa 25 tot 30 gemeenten zero-emissiezones voor, met ingangen vanaf 2025 en doorlopend daarna. Denk aan grote steden als Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Eindhoven, Tilburg en Arnhem, maar ook meerdere middelgrote gemeenten sluiten aan. Omdat de plannen per stad verschillen, check je altijd de actuele kaart en ingangsdatum bij de betreffende gemeente en via de landelijke kentekencheck. Plan je stadsritten proactief, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Wat betekent dit voor jouw wagenpark

• Breng je huidige vloot in kaart: emissieklasse, DET en inzetprofiel per voertuig.

• Toets routes: waar en hoe vaak rijd je in zero emissiezones, en per wanneer.

• Kies je transitiestrategie: direct vervangen, gefaseerd, of tijdelijk via stadshub of crossdock.

• Bereken TCO: verbruik, onderhoud, restwaarde, subsidies en fiscale voordelen meenemen.

• Regel laadcapaciteit: kijk naar depotladen, publiek laden en laadtijden in je planning.

• Train je chauffeurs: energiezuinig rijden, planning en laadprotocol schelen kosten en tijd.

Subsidies en regelingen die je kunt benutten

De overstap wordt ondersteund met nationale en lokale regelingen. Voorbeelden die wij dagelijks toepassen bij klanten:

• AanZET-subsidie: aanschafsubsidie voor zero-emissie trucks. Den Engelsen begeleidt de aanvraag, inclusief timing en budgetbewaking.

• SWIM-subsidie: voor waterstof in mobiliteit, bijvoorbeeld waterstoftrucks. We toetsen geschiktheid en verzorgen het dossier.

• Fiscale voordelen: regelingen zoals MIA en KIA kunnen je investeringslast verlagen.

• Lokale maatregelen: sommige gemeenten bieden extra steun, pilotplekken of laadfaciliteiten.

Met een goede subsidie- en fiscaliteitstrategie verlaag je de TCO van je elektrische of waterstofvoertuigen aanzienlijk. Den Engelsen adviseert en dient aanvragen in, zodat je geen kansen laat liggen.

Laadinfrastructuur en operationele tips

Begin op tijd met je laadplan. Bepaal hoeveel kilometers en stops je voertuigen maken, welke laadsnelheid je nodig hebt en of depotladen je basis kan zijn. Reserveer publieke laadmogelijkheden langs je vaste routes en maak afspraken met opdrachtgevers over laadtijd op locatie. Voor zwaarder vervoer kunnen megawatt- en bedrijfslaadoplossingen relevant worden. Wij helpen je met een pragmatische route- en laadscan, zodat planning en laden naadloos aansluiten.

Den Engelsen: voertuigen, advies en trainingen

Als officieel dealer van MAN en Volkswagen Bedrijfswagens leveren we een compleet pakket voor zero-emissiezones bedrijfswagens. Denk aan MAN eTGX en eTGS voor zwaar werk en de Volkswagen ID. Buzz Cargo en andere elektrische bestelwagens voor stadsdistributie. We stemmen voertuigspecificaties af op jouw lading, routes en laadprofiel, en combineren dat met subsidieadvies en trainingen.

• Voertuigen: elektrische en waterstof bedrijfswagens en trucks van MAN en Volkswagen.

• Subsidieadvies: begeleiding bij AanZET en SWIM en advies over fiscale voordelen. Kijk op onze subsidiepagina.

• Trainingen: rijoptimalisatie en digitale tachograaftrainingen voor efficiënte, veilige inzet.

• Werkplaatsservices: onderhoud, reparatie en APK, afgestemd op EV-activiteiten en uptime.

Veelgestelde vragen over zero-emissiezones

Welke auto's mogen niet in de zero-emissiezone?

In de eindfase zijn alleen volledig elektrische of waterstof bedrijfswagens toegestaan. Voertuigen met verbrandingsmotor, zoals diesel en benzine, mogen de zone dan niet in. Tijdens overgangsregelingen kan tijdelijke toegang gelden voor specifieke emissieklassen en bouwjaren. Controleer altijd per kenteken en per gemeente.

Kan ik met een benzine bedrijfswagen in alle milieuzones rijden?

Veel milieuzones richten zich op dieselvoertuigen en laten benzinevoertuigen toe. Een zero-emissiezone is strenger: daar zijn op termijn alleen uitstootvrije voertuigen welkom. Ga na of je bestemming een milieuzone of zero-emissiezone is en check de actuele regels.

Welke diesels mogen straks de milieuzones nog in?

Dat verschilt per stad en hangt af van emissieklasse. In milieuzones geldt vaak een grens aan de hand van Euroklasse. In zero emissiezones geldt voor de eindfase geen toegang voor dieselvoertuigen, ook niet met hoge Euroklasse. Gebruik een kentekencheck voor jouw situatie.

Wat zijn de regels voor zero-emissiezones?

Gemeenten bakenen gebieden af waar stadslogistiek uitstootvrij moet plaatsvinden. Handhaving gebeurt via borden en camera's. Er zijn overgangsregelingen en soms ontheffingen. Uiteindelijk hebben alleen elektrische of waterstof bedrijfswagens toegang.

Hoe controleer ik of mijn voertuig de zone in mag?

Gebruik de landelijke kentekencheck en raadpleeg de website van de gemeente waar je levert. Zo krijg je de combinatie van voertuigregels, ingangsdatum en eventuele uitzonderingen voor jouw ritten.

Zijn er ontheffingen en hoe vraag ik die aan?

Ja, in specifieke gevallen zoals medische noodzaak, speciale opbouw of leveringsproblemen. Aanvragen lopen doorgaans via de gemeente. Verzamel bewijsstukken en plan op tijd, want ontheffingen zijn tijdelijk en vaak beperkt.

Klaar om de stap naar zero emissiezones te benutten? Neem contact op met Den Engelsen voor een routescan, voertuigadvies en subsidieaanvraagbegeleiding. Zo maak je je wagenpark toekomstbestendig en houd je je leveringen op tijd en op koers.